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Nouveau CUBE REACTON HYBRID PERFORMANCE 720 2027
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CUBE REACTON HYBRID PERFORMANCE 720 2027

CUBE

2 649,00 € TTC

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État : Nouveau produit

CUBE REACTON HYBRID PERFORMANCE 720 2027 / ALUMINIUM / SR SUNTOUR X34 / SHIMANO DEORE 12v / DISK / ACID SLX 30 / SCHWALBE SMART SAM / BOSCH PERFORMANCE LINE / 720 WH / 25.1 Kg

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Caractéristiques

  • Cadre : Aluminium Superlite, technologie Gravity Casting, géométrie Agile Ride, Boost148, batterie entièrement intégrée, passage interne avancé des câbles, douille de direction 1,5", points de fixation pour béquille, garde-boues et porte-bagages.
  • Taille : Classic : répartition des tailles : 27,5" : S // 29" : M, L, XL, XXL
  • Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line 75 Nm (BDU34)
  • Télécommande : Bosch Purion 200 avec écran intégré
  • Batterie : Bosch PowerTube 720
  • Chargeur : Bosch 2A
  • Fourche suspendue : SR Suntour X34 NLO Coil, conique, 15x110 mm, débattement de 120 mm (27,5" : SR Suntour X32 NLO Coil, conique, 15x110 mm, débattement de 100 mm)
  • Freins : Shimano BR-MT200, freins à disque hydrauliques (180/180 mm)
  • Dérailleur arrière : Shimano Deore RD-M6200-SGS, ShadowPlus, 12 vitesses
  • Commandes : Shimano Deore SL-M6210, Single Click
  • Pédalier : ACID MTB Hybrid Pro, 38 dents
  • Cassette : Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents
  • Chaîne : KMC e12
  • Guide-chaîne : Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, fixation directe, I-Plate
  • Jeu de direction : ACROS AZF-1034, ICR (passage intégré des câbles), Zero-Stack supérieur 1 1/2" (ZS 56 mm), Zero-Stack inférieur 1 1/2" (ZS 56 mm), interface X-Connect
  • Potence : CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
  • Cintre : CUBE Rise Trail Bar 35
  • Poignées : ACID Hybrid Perform
  • Roues : ACID SLX 30, 32/32 rayons, 15x110 mm / 12x148 mm, Tubeless Ready
  • Pneus : Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6"
  • Selle : ACID Sequence 160 Pro Bubble Foam
  • Tige de selle : CUBE Performance Post, 31,6 mm
  • Pédales : ACID PP Rookie large
  • Antivol : 23-07148
  • Couleur : ashgrey´n´prism Men
  • Poids : 25,1 kg

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CUBE REACTON HYBRID PERFORMANCE 720 2027
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